Traduction: Et si… Une plus grande partie du secteur riverain était accessible au public?

Pendant une grande partie du 20e siècle, le front de mer de New York était dominé par l'industrie et inaccessible à la plupart des résidents, mais le déclin du secteur manufacturier et des opérations portuaires de la ville a libéré de vastes étendues de terrain au bord de l'eau à transformer en espace public. Les fronts de mer accessibles au public conçus pour les loisirs améliorent la qualité de la vie urbaine, offrent des avantages pour la santé et augmentent les options de transport par eau, mais leur conception doit tenir compte de l'élévation du niveau de la mer.

Depuis 2000, un certain nombre de nouveaux parcs riverains ont ouvert à New York, comme le Brooklyn Bridge Park de 85 acres et le Concrete Plant Park sur la rivière Bronx. Les propositions de nouveaux parcs riverains comprennent le projet Haven, un plan pour construire une série d'espaces riverains publics connectés à Port Morris et Mott Haven dans le South Bronx, et un plan créé par des activistes de l'espace public pour démolir l'autoroute Sheridan sous-utilisée pour créer 13 acres d'espace ouvert le long de la rivière Bronx. Tous ces projets créent de précieux espaces ouverts et des possibilités de loisirs, souvent dans des quartiers avec peu d'autres options. Mais ils ont besoin de fonds publics pour créer et d'investissements continus pour se maintenir à la lumière des mers montantes et des tempêtes plus fortes.

Que pensez-vous - la ville devrait-elle investir davantage dans la création d'équipements accessibles au bord de l'eau?

Apprenez-en davantage sur la stratégie «Transformez le secteur riverain pour un usage public» à la table Living with Nature du Future City Lab.