Bronx Sud

Dans les décennies qui ont suivi la nouvelle autoroute Cross-Bronx qui a divisé le South Bronx dans les années 1950, l'abandon et l'incendie criminel ont revendiqué de vastes étendues de l'arrondissement. Face à la baisse des revenus, certains propriétaires ont été accusés d'avoir brûlé leurs propres immeubles. Le quartier a également souffert de la baisse de l'emploi, de la «fuite blanche» de la classe moyenne, des prêts bancaires discriminatoires et de la baisse des investissements de la ville et du gouvernement fédéral.

Pourtant, en 1976, alors qu'il y avait 33,465 360 incendies dans le Bronx, des militants communautaires ont organisé la rénovation de 163 ​​logements sur East XNUMXrd Street. "Nous avons perdu la bataille pour préserver le quartier", a noté le père Louis Gigante de la South East Bronx Community Organization (SEBCO). "Maintenant, nous espérons le reconstruire."

De nombreuses organisations de base ont rejoint SEBCO, telles que Mid-Bronx Desperadoes, Banana Kelly et la People's Development Corporation, qui se consacrent à la réhabilitation des logements abandonnés et à la reconstruction du Bronx. Ces militants, pour la plupart issus des communautés portoricaines et afro-américaines qui s'étaient de plus en plus installées dans la région après la Seconde Guerre mondiale, ont navigué dans les politiques gouvernementales et organisé des initiatives populaires. Au milieu des années 1970, ils ont formé des sociétés de développement communautaire (CDC) à but non lucratif, nettoyé personnellement des lots de logements vacants et obtenu des investissements de divers bailleurs de fonds publics et privés.

Ces militants ont été rejoints par des immigrants récents des Caraïbes, d'Asie et d'Afrique dans le but de créer des milliers d'unités de logement à revenu modéré et faible. Aujourd'hui, les militants craignent d'être exclus des quartiers sauvés par leurs communautés.