Droits des personnes handicapées
Droits des personnes handicapées à New York
1968-2017
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En 1935, un petit groupe de militants se faisant appeler la Ligue pour les Handicapés Physiques organisa une « veille de la mort » dans les bureaux de la Works Progress Administration à Manhattan. Leur revendication était des emplois du New Deal pour les New-Yorkais handicapés – ce qu’ils ont obtenu.
Cette action directe sans précédent était l'un des nombreux efforts précoces mais disparates des New-Yorkais pour lutter contre la discrimination des personnes handicapées, des militants aveugles dans les années 1920 et des vétérans de la Seconde Guerre mondiale aux parents d'enfants atteints de paralysie cérébrale.
Le mouvement moderne des droits des personnes handicapées, composé d'un large éventail de personnes souffrant de handicaps physiques et intellectuels et influencé par d'autres mouvements sociaux, a pris son envol à New York dans les années 1960. Des défenseurs de longue date ont fait pression pour que le premier bureau municipal du pays se concentre sur la communauté des personnes handicapées en 1968. Deux ans plus tard, une nouvelle génération de militants a fondé le groupe de base Disabled in Action, basé à Brooklyn.
Ensemble, ils se sont battus pour de nouvelles politiques et législations, y compris la loi fédérale américaine sur les personnes handicapées (ADA) de 1990, qui est entrée en vigueur en 1992. Les militants des droits des personnes handicapées à New York ont également mené des campagnes prolongées pour des fonctionnalités améliorant la mobilité telles que des coupes de bordure sur les trottoirs, des ascenseurs pour les bus et les ascenseurs des stations de métro. Récemment, des militants ont intenté CIDNY contre MTA, une action en justice de 2017 alléguant que des stations de métro inaccessibles violaient la loi sur les droits de l'homme de la ville de New York. Dans le cadre du règlement de 2022, la moitié des 472 stations de métro de la ville auront des alternatives aux escaliers d'ici 2035, et presque toutes les stations de métro seront accessibles aux fauteuils roulants d'ici 2055.
Les militants ont continué à se mobiliser pour accéder à l'environnement bâti de la ville, ont créé des ressources pour vivre des vies visibles indépendantes et ont formulé une fière identité de handicap. Ce faisant, ils ont créé une ville plus inclusive pour tous et ont contribué à élargir la réflexion sur la diversité des corps et des esprits humains.
Rencontrez les militants
JUDY HEUMANN
JUDY HEUMANN
CARTE D'IDENTIFICATION DE JUDY HEUMANN
Née à Brooklyn, Judith (Judy) Heumann est souvent considérée comme la « mère » du mouvement pour les droits des personnes handicapées. En fauteuil roulant en raison d'une poliomyélite contractée alors qu'il était tout-petit, Heumann s'est vu refuser l'accès à l'école publique jusqu'à la quatrième année. Elle a suivi une formation d'enseignante à l'Université de Long Island, mais s'est vu refuser une licence d'enseignement basée sur la mobilité. Après avoir poursuivi le New York Board of Education et cofondé Disabled in Action, elle est devenue la première enseignante de New York à utiliser un fauteuil roulant. Heumann a ensuite aidé à mener la lutte nationale pour les droits des personnes handicapées.
Informations sur l'image : carte d'identité, Université de Long Island. Fin des années 1960. Avec l'aimable autorisation du mari de Judith Heumann, Jorge Pineda.
JERMAINE GREVES
JERMAINE GREVES
JERMAIN GREAVES — LA VIE DES HANDICAPÉS NOIR COMPTE
Au milieu de la vague de protestations à la suite des meurtres de George Floyd, Breonna Taylor et d'autres en 2020, des militants ont organisé une manifestation Black Disabled Lives Matter à Harlem. L'organisateur basé à New York Jermaine Greaves (avant gauche) a déclaré qu'il ne se voyait pas, ni d'autres Noirs handicapés reflétés dans les manifestations du Mouvement pour la vie des Noirs, même si de nombreux Noirs handicapés physiques ou intellectuels rencontrent la police. Formé au cours de la première année de la pandémie de COVID-19, Black Disabled Lives Matter a également reflété des conversations sur la santé, la race et la justice pour les personnes handicapées.
Informations sur l'image : Madison Swart. Solidarité avec les personnes handicapées : la vie des personnes handicapées noires compte. 24 octobre 2020. Avec l'aimable autorisation de Madison Swart.
Denise McQuade
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Denise McQuade
Cette photographie montre la militante des droits des personnes handicapées Denise McQuade reconnue pour ses décennies d'organisation en faveur de l'accès aux transports publics. En 1981, McQuade s'est assis sur la marche inférieure d'un autobus urbain équipé d'un nouvel élévateur pour fauteuils roulants. Des ascenseurs ont été installés sur certains bus, mais les clés permettant aux conducteurs de les faire fonctionner n'ont pas encore été distribuées. Après un sit-in de sept heures, une clé a été apportée et McQuade est monté à bord du bus. Sa protestation contre le déploiement difficile de bus accessibles dans la ville a été couverte par le New York Times et commémorée par la chanson « Denise and the MTA » des Disabled in Action Singers.
Informations sur l'image : env. 2021, gracieuseté de la United Spinal Association
Objets et images
Cérémonie de signature de la loi locale 58
Cérémonie de signature de la loi locale 58
Trois ans avant la loi fédérale sur les Américains handicapés, New York a modifié le code administratif de la ville avec l'adoption de la loi locale 58 de 1987. La loi imposait l'accessibilité architecturale pour les entrées et les intérieurs des bâtiments et pour d'autres structures physiques comme les fontaines à eau et les places de stationnement. Cette photographie de la signature du projet de loi comprend le maire Ed Koch, à l'extrême gauche, et Carol Ann Roberson, directrice du bureau du maire pour les handicapés (maintenant le bureau du maire pour les personnes handicapées), deuxième à partir de la droite.
Informations sur l'image : Joan Vitale Strong. Cérémonie de signature de la loi locale 58. 5 août 1987. Avec l'aimable autorisation des archives municipales, ville de New York.
L'injustice partout est une menace pour la justice partout
L'injustice partout est une menace pour la justice partout
Cette photo montre des militants lors de la marche pour l'indépendance des personnes handicapées à Manhattan en juillet 1993. La marche célébrait l'Americans with Disabilities Act, qui avait été adoptée en juillet 1990 et est entrée en vigueur en juillet 1992. Les participants incluent l'activiste local Harry Wieder (deuxième à gauche), Judy Heumann (troisième à partir de la gauche) et le militant national des droits des personnes handicapées Justin Dart Jr. (en chapeau et cravate). La marche s'est déroulée presque chaque année pendant plusieurs années, puis s'est terminée. En 2015, le défilé annuel de la fierté des personnes handicapées a lancé une nouvelle marche annuelle.
Informations sur l'image : Tari Hartman Squire. L'injustice partout est une menace pour la justice partout, 1993. Avec l'aimable autorisation de Tari Hartman Squire.
Dépliant du Centre des transports appropriés
Dépliant du Centre des transports appropriés
L'activiste cycliste de longue date George Bliss a créé cette brochure pour proposer une «station de transport alternative» dans l'East Village de Manhattan pour les véhicules sans émissions. Bliss a imaginé un centre de recherche pour développer les voitures du futur, ainsi que des espaces sociaux et des services de réparation de vélos et de fauteuils roulants. Les militants des transports et des droits des personnes handicapées se sont souvent chevauchés lorsqu'ils proposent une ville plus accessible.
Informations sur l'image : George Bliss. Brochure du Centre des transports appropriés. Californie. Années 1980-1990. Musée de la ville de New York. Don de Kate Dunham. TCN2022.35.
Bouton
Bouton
Ce bouton est le logo de Disabled in Action, un groupe central de défense des droits des personnes handicapées fondé par Judy Heumann et d'autres à New York en 1970 et qui existe toujours aujourd'hui.
Informations sur l'image : fabricant inconnu. Bouton Droits des personnes handicapées. Californie. Années 1980-1990. collection privée.
École d'État de Willowbrook, bâtiment 2
École d'État de Willowbrook, bâtiment 2
Le virage vers la vie autonome plutôt que vers l'institutionnalisation pour les personnes ayant un handicap physique ou intellectuel a été une composante majeure du mouvement pour les droits des personnes handicapées. En 1987, la Willowbrook State School de Staten Island a fermé ses portes après des décennies de protestations et de poursuites concernant ses conditions et le traitement des jeunes handicapés.
Informations sur l'image : Vincent Juliano pour Allied Chemical Corporation. Willowbrook State School, bâtiment 2. ca. années 1960. Archives et collections spéciales, The College of Staten Island/CUNY.
Démonstration de Roll-In à la station de taxis de Penn Station
Démonstration de Roll-In à la station de taxis de Penn Station
La ville de New York peut être un environnement particulièrement difficile à naviguer, avec sa densité urbaine et une dépendance aux transports en commun qui a longtemps été inaccessible à quiconque n'utilise pas les escaliers. En plus des campagnes de longue date pour des fonctionnalités améliorant la mobilité pour les bus et les stations de métro, les défenseurs ont travaillé pour rendre les taxis accessibles. La campagne des taxis pour tous lancée en 1996 et un procès en 2011 ont conduit à une formation à l'étiquette des personnes handicapées pour les chauffeurs et à une flotte de taxis actuelle partiellement accessible aux fauteuils roulants et pouvant être hélés à l'aide d'une application.
Informations sur l'image : Philip Bennett. Démonstration de Roll-In à la station de taxis de Penn Station. 22 avril 2004. Avec l'aimable autorisation de Philip Bennett.
Mon oreille s'est cassée
Mon oreille s'est cassée
L'artiste, réalisateur et auteur basé à New York, Chella Man, a transformé ses appareils auditifs en œuvres d'art dans le cadre de son "Big Deaf Project". Son identité à multiples facettes, qui comprend le fait d'être sourd, trans, juif et sino-américain, s'est manifestée dans une gamme de projets utilisant les beaux-arts, le cinéma et les médias sociaux pour accroître la visibilité et promouvoir l'inclusion des personnes handicapées et des identités queer.
Informations sur l'image : Chella Man. Mon oreille s'est cassée. Californie. années 2020. Collection de scans "BIG DEAF" de Chella Man.
Panneau braille, Saw Mill Playground
Panneau braille, Saw Mill Playground
L'installation de panneaux en braille sur les terrains de jeux de la ville a commencé en 2013 avec une collaboration entre le coordinateur de l'ADA du département des parcs Chris Noel et des défenseurs des droits des personnes handicapées tels qu'Edith Prentiss et Carr Massi, qui cherchaient à augmenter les éléments de terrain de jeu sensoriels et éducatifs pour tous les enfants. New York abrite la première aire de jeux du pays construite pour les enfants handicapés et non handicapés, le Playground for All Children, qui a ouvert ses portes à Flushing Meadows Corona Park, Queens, en 1984.
Informations sur l'image : Monxo López. Panneau braille, Saw Mill Playground. 2023. Avec l'aimable autorisation de Monxo López.
Les ascenseurs sont pour tout le monde
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Les ascenseurs sont pour tout le monde
Ce graphique a été créé par la militante des droits des personnes handicapées Jessica Murray et est apparu sur des cartes postales, des pancartes et des t-shirts lors des manifestations du Elevator Action Group et d'autres. L'image et la phrase « Les ascenseurs sont pour tout le monde » reflètent l'idée de longue date du mouvement pour les droits des personnes handicapées selon laquelle tout le monde bénéficie d'un accès accru. Murray et d'autres ont également créé le NYC Disability Rights Archive (nycdisabilityrightsarchive.com) pour collecter des images et des artefacts historiques du mouvement pour les droits des personnes handicapées à New York.
Informations sur l'image : Jessica Murray, Creative Commons (CC BY-NC 4.0)
Événements clés
| Nationales | Année | Lieu |
|---|---|---|
| Création à New York des Paralyzed Veterans of America et de l'Eastern Paralyzed Veterans Association | 1946 | |
| 1968 | Création du comité consultatif du maire sur les personnes handicapées; La loi sur les droits de l'homme de la ville a été modifiée pour inclure le handicap | |
| 1970 | Disabled In Action fondée à New York | |
| L'article 504 de la loi nationale sur la réhabilitation adopté sans application | 1973 | |
| 1987 | L'école d'État de Willowbrook ferme ses portes ; La ville de New York adopte la loi locale 58 imposant des bâtiments accessibles | |
| Americans with Disabilities Act (ADA) promulguée, entre en vigueur en 1992 | 1990 | |
| 1996 | Lancement de la campagne Taxis for All à New York | |
| 2017 | Le procès CIDNY contre MTA conduit à un plan d'accessibilité à long terme du métro publié en 2022 |
