Événement passé: dont les rues? Récupérer NYC pour les cyclistes

Plus de 800,000 XNUMX New-Yorkais font régulièrement du vélo (POINT DE NYC). À mesure que le métro faiblit, que les tarifs de transport en commun augmentent et que les rues sont de plus en plus encombrées, le vélo offre un moyen plus efficace de se déplacer dans la ville, devenant un élément clé du réseau de navettage de la ville. Cependant, les tentatives des cyclistes de partager les rues avec les voitures et les piétons continuent de susciter d'intenses débats communautaires autour des questions de sécurité et de réglementation. Comment repenser la relation entre le vélo et la ville au bénéfice de tous? Rejoignez-nous pour une conversation avec des urbanistes, des défenseurs du vélo et des experts sur la façon dont la ville de New York pourrait réaliser un «droit à la route» partagé pour tous, sur deux roues ou autrement. Avec Désir de Judi, fondateur d'Uptown & Boogie Bicycle Advocacy; Hélène Ho, co-fondateur du Biking Public Project; Adam Manski of Transportation Alternatives, et membre du Conseil de New York Ydanis Rodriguez. Modéré par le rédacteur en chef de Streetsblog Gersh Kuntzman.

En raison d'un conflit d'horaire, le membre du Conseil Antonio Reynoso ne pourra plus participer à cet événement.

UN LIBRE Atelier de l'acheteur de vélo by Bike New York sera proposé juste avant le programme (à 6h00). Pré-l'inscription est obligatoire; en savoir plus et s'inscrire ici.

Stationnement vélo gratuit sur place:
Il y aura un service de voiturier pour un nombre limité de vélos à partir de 6h00 sur le trottoir en face du Musée sur la Cinquième Avenue. Des supports à vélos supplémentaires peuvent être trouvés autour du musée, et le parking sur la 103e rue entre la Cinquième et Madison Avenues propose également un parking à vélos gratuit (vous devez fournir votre propre serrure). Le Musée de la ville de New York n'est pas responsable des objets perdus ou volés.

Chronologie de l'événement:

• 6h - L'atelier d'achat de vélos de Bike New York commence dans les salles de classe du rez-de-chaussée
• 6h - Portes ouvertes sur l'auditorium du Musée, Ronay Menschel Hall, au rez-de-chaussée
• 6h - Fin de l'atelier
• 7h - Début du programme
• 8h - Fin du programme et fermeture du Musée

Ce programme accompagne notre nouvelle exposition, Faire du vélo dans la ville: 200 ans d'histoire. 

À propos des conférenciers:
Désir de Judi est le fondateur et PDG de Plaidoyer pour les vélos Uptown & Boogie. Desire était auparavant instructeur à Bike New York et a participé à plusieurs tournées à vélo en solo à travers le monde. En 2017, elle a lancé Uptown Boogie & Boogie Bicycle Advocacy pour proposer des activités sociales cyclistes aux communautés d'Upper Manhattan et du Bronx.

Hélène Ho est sino-américaine et originaire de New York. Elle a travaillé en politique et sur les questions de justice environnementale et sociale à New York, y compris l'organisation sur des questions liées à l'équité et à l'accès dans les espaces publics pour le bureau du maire de New York, le département des parcs de New York, le département de la santé de New York, le LaGuardia Community College et le projet public de vélo. Ho a sa maîtrise en urbanisme du Hunter College.

Adam Manski est ancien président du conseil d'administration (2016 à 2018) et membre actuel du comité exécutif du conseil d'administration de Transportation Alternatives, qui s'efforce de récupérer les rues pour les vélos (et les piétons) de la voiture. Dans son travail de jour en tant que directeur principal de l'organisation à but non lucratif, Centre for Court Innovation, Adam effectue de nombreux voyages d'affaires - dans les cinq arrondissements, généralement sur deux roues.

Membre du Conseil Ydanis Rodríguez, représente le 10e district du Conseil, qui comprend les quartiers de Washington Heights, Inwood et Marble Hill. En tant que président du comité des transports du Conseil de New York, le travail de Rodriguez comprend l'adoption de 14 projets de loi pour assurer la sécurité des piétons et des cyclistes. Il a également joué un rôle clé dans le soutien aux efforts visant à réduire le nombre de décès sur la route et à élargir les options de transport dans les collectivités mal desservies. Parmi ses nombreuses réalisations, il a dirigé l'expansion de Citibike dans tous les quartiers des cinq arrondissements.

Gersh Kuntzman (modérateur) rejoint StreetsblogNYC en tant que rédacteur en chef en juillet 2018 après avoir travaillé au New York Post, New York Daily Nouvelles, et Le papier de Brooklyn. C'est un journaliste chevronné et un cycliste de longue date. Il a été frappé par un chauffeur sur Smith Street, enfermé sur Flushing Avenue et effacé sur la peinture vraiment brillante et glissante à l'extrémité Manhattan du Manhattan Bridge. Kuntzman est une voix implacable pour la sécurité à vélo, mais aussi obsédé par la façon dont les gens se déplacent plus largement.